中国网汽车3月22日讯 3月21日，吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)发布2022年全年业绩。数据显示，吉利汽车2022年全年总销量143.3万辆，同比增长8%；营业收入1480亿元，同比增长45.6%，创历史新高。

图片来源：吉利汽车控股有限公司2022年财报

(资料图片仅供参考)

全年销售143万辆，单车销售收入增加29.6%

财报显示，吉利汽车2022年销售汽车143万辆，同比增长8%。其中，睿蓝总销量5.6万辆；极氪总销量7.2万辆，同比增长1097.2%；领克总销量18万辆，同比下降18.3%；吉利总销量112.5万辆，同比增长2.1%。此外，2022年吉利汽车平均单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%；总收益提升至1480亿元，同比增加45.6%。

具体品牌来看，极氪2022年全年交付71941辆，超额完成原定全年7万辆目标。其中极氪001平均订单金额超33.6万元。极氪第二款车型原生纯电豪华MPV——极氪009，已于2023年1月开启交付，平均订单金额达52.7万元。此前极氪宣布，3月16日9点起新下定2023款极氪001车型的客户，最高可享价值8万元的限时免费升级优惠。

领克方面，截至2022年底累计总销量已超83万辆。其中2022年PHEV销量达3.9万辆，占比提升至21.7%，同比增加16.2个百分点。产品领克09平均销售收入26.1万元，销量占比达11.4%。此前，领克曾发布限时保价政策，承诺主动补差。

展望2023年，吉利汽车提出全年销量目标165万辆目标，其中新能源销量较2022年翻番。

新能源销量同比增加300%，出口大幅上涨72.4%

财报显示，吉利汽车新能源占比从2021年的6.2%提升至2022年的22.9%。具体销售数据来看，纯电车型销售262253辆，同比增加327.6%；插混车型销售66474辆，同比增加219%。

出口方面，吉利汽车2022年出口198242辆汽车，同比增长72.4%。出口销量占比从2021年的8.7%提升至13.8%，增加5.1个百分点。其中，领克品牌全年出口销量累计15075辆，同比增长908%，西欧国家中国高端品牌销量第一。

产品结构不断优化的同时，吉利将继续新能源化、智能化、国际化、高端化。吉利品牌将加速新能源转型，推出银河系列三款全新车型L6、L7、E8，几何系列的熊猫mini以及吉星系列的紧凑型SUV。领克品牌计划全系新能源化，将在今年推出中型插电混动SUV领克08。极氪品牌继续引领电动化智能化转型，即将发布新车极氪X。睿蓝品牌则是推出换电纯电SUV睿蓝7。

2023年，吉利汽车将持续加大智能化自研能力，推出银河N OS系统；主攻智能驾驶自主感知和智能决策能力，提供更高阶的智驾功能；智能座舱聚集内容运营和体验升级，打造硬件设定、软件功能和人车交互的统一平台方案。

净利润46.5亿元，吉致汽车金融利润按年增加15.3%

财报显示，净利润提升至46.5亿元，同比增长6.8%；股东应占溢利提升至52.6亿元，同比增长8.5%。经营性现金流上升4%至160亿元，总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创历史新高。此外，拟派末期股息每普通股港币0.21元，现金股息支付率达36%。

其中，吉致汽车金融2022年贷款资产523亿元，同比增加9.5%；净利润12亿元，同比增加15.3%，维持高速增长。此外，2022年吉致汽车金融发行了首支绿色资产抵押证券，坏账率仅2.3%，具备稳健的风控系统。

2022年，吉利汽车的授权收入共实现16.6亿元，同比增长29.9%，技术授权收入进一步增长。此前，吉利汽车于2022年5月入股雷诺韩国，并首次实现技术输出到汽车工业发达国家。2023年，吉利将扩大区域市场覆盖范围，完善营销渠道拓展和售后服务体系深耕核心市场；深化与宝腾在东南也以及右舵市场的合作，积极落地雷诺韩国市场合作。

此外，吉利汽车以2020年为基准年，2022年单车全生命周期碳排放下降8%，较2021年下降5.6%。吉利汽车表示将继续向“2025碳排放下降25%”迈进。同时，吉利汽车致力打造汽车行业ESG全球领导力，在转型路径倡议的管理品质评估中提升至3级。

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