7月5日，蔚来加电 APP 推送了新版本提示，称部分充电桩将开始收取超时占用费。

据悉，蔚来将在车主充电结束后到拔枪前，设置免扣费缓冲时段，若超出时段后仍未拔枪完成充电，将按分钟为计时单位收取费用，但蔚来尚未公布超时后每分钟的扣费金额。

此政策将于 7 月 4 日至 5 日在佛山、成都、哈尔滨、大庆、银川等地开始试运营，涉及蔚来超充桩以及 500kW 超快充桩。

(资料图片)

对于这一举措，蔚来方面表示，收取超时占用费是为了更好地管理充电桩资源，提高充电效率，给更多的车主提供便捷的充电服务。

同时，蔚来也表示将根据用户的反馈和实际情况，适时调整占用费的收费标准，以更好地满足用户的需求。

据了解，由于蔚来的充电桩向其他品牌车型开放，所以这一举措得到了很多蔚来车主的赞同，有人表示早该如此，每次去蔚来充电桩充电，总能看到有些电车占位的情况，体验十分差劲。

除了收取超时占用费外，蔚来还采取了其他一些措施来提高充电效率。例如，他们推出了预约充电功能，让车主可以提前预约充电桩，避免排队等待。此外，蔚来还计划在未来增加更多的充电桩，以满足不断增长的用户需求。

截至 2 月初，蔚来汽车累计建成 13629 根充电桩，是中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌，其次是特斯拉建设的超过 10000 个超级充电桩。

而且关于超时占用费这个政策，目前除了蔚来以外，特斯拉在此前就已经推出了这个政策。

特斯拉规定，在车主结束充电后，有 5 分钟缓冲时间不予计费。超过 5 分钟后，若充电站所有超充桩空闲率超过 50%，同样不予计费；

若空闲率小于 50%，则每分钟收取 3.2 元的费用；若空闲率达到 0%，即没有空闲充电桩，超时后将收取双倍超时费，即 6.4 元每分钟。

对于超时费欠费不及时缴纳的车辆，将被暂停使用超级充电服务，结清款项后可以恢复。

最后来个小调查，你支持车企收取超时占用费吗？

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